【港珠澳大桥是谁出资建的】港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的重要跨海通道，被誉为“现代世界七大奇迹”之一。作为一项国家级重大工程，其建设资金来源复杂，涉及多方投资主体。本文将对港珠澳大桥的出资方进行总结，并以表格形式清晰展示。
一、项目背景
港珠澳大桥全长约55公里，其中海底隧道长6.7公里，桥梁部分长约22.9公里，人工岛面积约10万平方米。该桥于2018年10月24日正式通车，极大促进了粤港澳大湾区的交通一体化发展。
二、出资主体分析
港珠澳大桥的建设资金主要来源于三地政府及企业共同出资，具体如下：
1. 香港特别行政区政府
- 出资比例：约36%
- 出资金额：约114亿港元
- 出资方式：通过财政预算拨款
2. 澳门特别行政区政府
- 出资比例：约10%
- 出资金额：约32亿澳门元
- 出资方式：通过财政预算拨款
3. 广东省人民政府
- 出资比例：约54%
- 出资金额：约172亿人民币
- 出资方式：通过省级财政支持及地方融资
4. 其他资金来源
- 包括银行贷款、企业投资等，但占比相对较小。
- 其中，中国交通建设集团有限公司（CCECC）作为主要承建单位，承担了大部分施工任务。
三、出资结构总结表
| 出资方 | 出资比例 | 出资金额（约） | 出资方式 |
| 香港特别行政区政府 | 36% | 114亿港元 | 财政预算拨款 |
| 澳门特别行政区政府 | 10% | 32亿澳门元 | 财政预算拨款 |
| 广东省人民政府 | 54% | 172亿人民币 | 财政预算+地方融资 |
| 其他资金 | 小部分 | — | 银行贷款、企业投资等 |
四、总结
港珠澳大桥是一项由粤港澳三地政府共同出资、多方协作完成的重大基础设施项目。虽然广东省出资比例最高，但香港和澳门也承担了重要责任。这一项目的成功建成，不仅体现了国家在大型基建方面的实力，也彰显了粤港澳三地合作的成果。
通过合理分配资金与资源，港珠澳大桥成为推动区域经济一体化的重要纽带，为未来粤港澳大湾区的发展奠定了坚实基础。
