在乘坐高铁时，细心的旅客可能会注意到，高铁车厢内的座位编号中并没有出现"E"这个字母。而相比之下，在飞机上的座位布局中，"E"却是常见的一个选项。那么，为什么高铁上没有"E"座位呢？

首先，我们需要了解高铁座位编号的规则。高铁车厢内的座位通常采用"A、B、C、D"四个字母来表示不同的位置。其中：

- A和F代表靠窗的位置；

- C和D代表靠过道的位置；

- B则代表中间位置。

这种布局方式源于欧洲铁路系统，特别是ICE（InterCity Express）列车的设计理念。欧洲的高铁运营者希望乘客能够清晰地理解座位的分布，并且方便检票员快速确认乘客是否坐在正确的位置上。因此，他们选择了一种简洁直观的字母组合方式。

然而，为什么高铁没有使用"E"作为座位编号呢？答案其实很简单——在高铁车厢内，每排座位一般只有四个位置（2+2布局），而"E"的存在意义在于填补飞机上更复杂的座位排列（例如3+3或2+4布局）。在飞机上，由于空间有限且乘客数量众多，航空公司需要通过更多的字母区分不同区域，从而实现高效的管理和服务。而在高铁车厢中，座位数量相对较少，无需额外增加字母来描述座位位置。

此外，从实际操作的角度来看，高铁车厢内的服务流程也决定了不需要"E"这样的编号。高铁站台设计较为宽敞，乘客上下车更为便捷，列车工作人员可以通过简单的A、B、C、D即可完成对乘客座位的核验工作。而飞机则需要面对更高的登机效率需求以及更大的载客量，因此引入了更多字母来满足复杂的需求。

综上所述，高铁上没有"E"座位编号主要是因为其座位布局相对简单，无需像飞机那样进行复杂的分类管理。这也体现了高铁设计中注重实用性和人性化的特点。下次再乘坐高铁时，不妨仔细观察一下座位编号，感受一下这一细节背后的巧思吧！